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    柴油車發電機不發電的處理方法

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    柴油車發電機不發電的處理方法

    發布日期:2021-10-08 作者: 點擊:

            一、柴油車發電機不發電的原因

             

            1、二極管擊穿,不起整流作用。

            

            2、電刷在電刷架內卡住,發電機因不勵磁而不能發電。

            

            3、轉子的磁場線圈不通電:轉子線圈的折疊層數多,部分線圈在浸絕緣漆時,沒有浸到線圈底層中去,底層線圈匝與匝之間存在的間隙。隨著發動機轉速的變化,底層線圈將存在不同的離心力。線圈收縮、膨脹的頻率,柴油發電機出租決定了線圈和引線角度大小變換的次數,常見磁場線圈到滑環的引線,特別是底層線圈的引線使用過久,將產生金屬疲勞而折斷。

            

            4、定子線圈相間短路或搭鐵。

            

            5、轉子的爪極松動:若在軸。上稍有松動,則爪極內端面與磁鐵端面之間就會有間隙產生,磁場線圈產生的磁通就會在此漏掉,導致定子的磁通大大減少,定子線圈感應的電動勢也因此大大減小,以致于不能產生足夠的電壓對蓄電池進行充電。

            

    柴油發電機維修

            二、柴油車發電機不發電的處理方法

             

            1、丈量是否真正有電,發電機更換電壓表。

            

            2、將其打到自動或手動。

            

            3、按線路圖栓查糾正。

            

            4、新發電機或較長時間不用的機子輕易出現??砂纯刂破辽铣渲蛋粹o充磁,或可用12V蓄電池對勵磁繞組充磁,正極接F1,負極接F2。假如仍不能建立電壓,將蓄電池正、負極調換再試。

            

            5、清潔是環表面,砂磨碳刷端面使其與集電環表面圓弧吻合面積大于70%,加強彈簧壓力。

            

            6、清潔碳刷和碳刷握使碳刷能活動自如。

            

            7、用萬用表檢查二極管正反向電阻,如損壞更換。

            

            8、用萬用表檢查,若正反向電阻不符合二極管特性要求時更換。

            

            9、發電機組用萬用表1K檔檢查繞組,若阻值無窮大,應予接通。再用1歐檔檢查,若阻值為零,更換或處理繞組。若不穩定,檢查接頭接線是否松動。

            

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